자동차산업6 국산차 완성도 최고였지만 외면받은 5가지 비운의 명작, 그 씁쓸한 최후를 분석합니다 국산차 완성도 최고 외면이라는 역설! 뛰어난 품질에도 불구하고 시장에서 외면받은 국산차 숨겨진 명작 5가지의 씁쓸한 최후를 분석하며, 국산차 판매 부진 이유와 숨겨진 가치를 재조명합니다. 여러분, 혹시 이런 경험 없으신가요? "이 차, 정말 잘 만들었는데 왜 이렇게 안 팔렸을까?" 🤔 국산차의 역사 속에는 분명 뛰어난 완성도를 자랑했지만, 여러 이유로 대중의 외면을 받아 쓸쓸히 단종된 비운의 명작들이 존재합니다. 제 주변에도 그런 차들을 기억하며 아쉬워하는 분들이 참 많아요. 단순히 품질이 좋지 않아서가 아니라, 시대를 너무 앞서갔거나, 마케팅 전략이 아쉬웠거나, 혹은 강력한 경쟁 모델에 밀려 빛을 보지 못한 경우들이죠. 오늘은 국산차 완성도 최고였지만 외면받은 5가지 비운의 명작들을 함께 살펴보면서,.. 2025. 9. 5. SM정밀기술, 현대차 G90 범퍼 금형 수주로 초정밀 기술력 재입증 SM정밀기술, 현대차 G90 범퍼 금형 수주 소식! 이 글을 통해 SM정밀기술의 초정밀 금형 기술력이 어떻게 현대차 프리미엄 라인업의 핵심이 되었는지, 그리고 미래 자동차 시장에서 어떤 비전을 가지고 있는지 자세히 알아보세요. 최근 자동차 산업의 변화는 정말 눈부시죠? 특히 프리미엄 세단 시장은 디자인과 기술력의 정수를 보여주는 각축장이라고 할 수 있습니다. 이런 치열한 시장에서 한 기업이 현대자동차의 최고급 세단 G90의 범퍼 금형을 수주하며 다시 한번 그 기술력을 입증했다고 해요. 바로 SM정밀기술 이야기입니다. 이 소식은 단순한 수주를 넘어, 국내 자동차 부품 산업의 미래를 엿볼 수 있는 중요한 지표가 아닐까 싶어요. 함께 자세히 들여다볼까요? 😊SM정밀기술, 현대차 G90 범퍼 금형 수주로 '초.. 2025. 8. 18. 코트라 중국 차량용 반도체 고부가가치 기회 중국 전기차 시장, 기회인가 위기인가? 코트라 보고서가 제시하는 시사점 🤔중국 전기차 시장은 그야말로 폭발적인 성장을 거듭하고 있습니다. 2023년 중국의 신에너지차(NEV) 판매량은 약 950만 대를 기록하며 전 세계 시장을 선도했죠. 하지만 이 눈부신 성장 뒤에는 살벌한 '저가 출혈 경쟁'이라는 현실이 숨어 있습니다. 코트라의 '중국 자동차 산업 동향' 보고서에 따르면, 2024년 기준 연간 40만 대 이상 판매로 손익분기점을 넘긴 전기차 기업은 130여 개 중 BYD, 테슬라, 리샹, 하이마, 광치아이안 단 4개 사에 불과하다고 합니다. 정말 놀랍지 않나요?이러한 저가 경쟁은 중국 내수 시장을 넘어 글로벌 시장으로까지 확산되며, 미국, 유럽연합(EU), 남미 등 여러 국가에서 반덤핑·반보조금 상계.. 2025. 8. 5. 현대차 기아 관세 쇼크, 판매량 증가에도 수익 감소! 미국 관세 리스크 3가지 대응 전략과 실적 전망 판매량 증가에도 수익 감소? 현대차·기아 '수익성 쇼크'의 서막 🤔현대차와 기아는 지난해 전 세계적으로 730만 대가 넘는 차량을 판매하며 글로벌 3위 자리를 굳건히 했습니다. 이는 분명 눈부신 성과죠. 하지만 이 화려한 판매 실적 뒤에는 씁쓸한 그림자가 드리워져 있습니다. 바로 영업이익률 하락이라는 수익성 악화라는 숙제입니다. 판매량이 늘면 이익도 늘어야 하는 것이 상식인데, 왜 이런 역설적인 상황이 벌어진 걸까요? 많은 투자자와 전문가들이 이 지점에 주목하고 있습니다.겉으로 보이는 성장은 분명 긍정적이지만, 그 이면에는 수익성을 갉아먹는 요인들이 복합적으로 작용하고 있다는 분석이 지배적입니다. 특히, 글로벌 통상 환경의 변화가 현대차·기아의 발목을 잡고 있다는 목소리가 커지고 있죠.💡 알아두세요!.. 2025. 7. 27. 현대차 기아, 역대급 판매에도 수익 급감! 관세 쇼크가 만든 3가지 실적 반전 판매량은 역대급인데 수익은 왜 줄었을까? 현대차·기아의 역설적 실적 🤔최근 몇 년간 현대차와 기아는 글로벌 자동차 시장에서 눈부신 성장을 보여줬습니다. 특히 스포츠유틸리티차량(SUV)과 고급 브랜드 제네시스(Genesis)의 인기에 힘입어 판매량은 연일 신기록을 경신했죠. 2023년에는 전년 대비 두 자릿수 성장을 기록하며 글로벌 3위 자동차 그룹의 위상을 굳건히 했습니다. 판매 대수만 놓고 보면 그야말로 '역대급' 실적이라고 할 수 있습니다.하지만 이면에는 씁쓸한 그림자가 드리워져 있습니다. 판매량이 폭발적으로 늘었음에도 불구하고, 영업이익률과 순이익은 오히려 감소하는 기현상이 나타나기 시작한 겁니다. 마치 열심히 일해서 매출은 늘었는데, 남는 돈은 줄어든 자영업자의 심정이라고 할까요? 📈 이처럼 .. 2025. 7. 27. 현대차 기아 관세 쇼크: 역대급 판매에도 수익 감소, 3가지 핵심 원인과 해외 생산 전략 변화 전망 1. 역대급 판매에도 수익 감소? 현대차·기아의 역설적 상황 🤔현대차와 기아는 최근 몇 년간 글로벌 시장에서 눈부신 판매 성장을 기록했습니다. 특히 스포츠유틸리티차량(SUV)과 고부가가치 차량 판매가 늘면서 외형 성장은 물론, 수익성 개선까지 기대되었죠. 하지만 막상 뚜껑을 열어보니, 역대급 판매량에도 불구하고 수익성이 예상보다 부진하거나 심지어 감소하는 현상이 나타나고 있습니다. 이는 많은 투자자와 시장 전문가들에게 의아함을 안겨주었는데요. 이처럼 판매량과 수익성이 엇갈리는 역설적인 상황의 배경에는 복합적인 요인들이 작용하고 있지만, 그중에서도 '관세 쇼크'가 핵심적인 원인으로 지목되고 있습니다. 2. 수익 감소의 3가지 핵심 원인: '관세 쇼크'를 중심으로 📊① 미국 등 주요 시장의 관세 장벽 강.. 2025. 7. 26. 이전 1 다음
